ORG

A ja bym srednio polecal poniewaz, wiem na co to auto stac = znam jak wlasna kieszen.

W 96 albo w 95 (juz nie pamietam) roku moja siostra ze szwagrem zakupili nowy model R. Laguny 1 gen. Wtedy byla to zupelna nowosc za 60 tys. Jak pamietasz alien niedawno ja wystawilem online i sprzedala sie po 12 godzinach. (wczesniej stala sobie 1.5 roku na komisie)

Jakie zastrzezenia?

auto byloi uzywane zarowno w firmie (towary na tyle) = Combi + na codzien do pi razy drzwi 2006r.
natrzaskali jakies 230 tys, gdzie do wymiany mechanicznie nie bylo zbyt duzo. Jakies wahacze, gałki kierownicze - normalna sprawa ekploatacyjna przy zawieszeniu + tarcze, klocki i reszta = wiadomo.

• Po kilkku latach padl im caly komputer pokladowy, na uzywany wywalili 15 tys zl. Inaczej auto nie bylo by zdatne do jazdy
• do tej pory nie dziala otwieranie drzwi z pilota
• nie otwieraja sie prawe drzwi od zewnatrz, cos z zamkiem. Od 2002 auto bylo zagazowane, wiec wydaje mi sie, ze LPG jak najbardziej mu sluzy. Z pozostalymi uwagami sie zgodze, choc mnie osobiscie sie zygac chcialo, gdy pokonywalem nim dluzsze trasy (ale wtedy jako pasazer) :)

W kazdym razie I gen jest najlepsza ze wszystkich kolejnych. Ostroznie wybieralbym w Renówkach, Peżotach - szczegolnie tych nowszych, ktore sa naszpikowane elektryka i elektronika (do 15 kafli moze mniej). W sumie to rozmawialem wiele razy ze znajomym elektrykiem i potwierdzil, ze po tym wzgledem sa nieprzewidywalne. W sumie auto bardzo wytrzymale ale czasami moze cos sie napsuuc w elektryce, choc to nie jest regula, ze zawsze.

Ehhh. Jeżdże w wolnych chwilach i szukam tego auta. Byłem w paru komisach i oglądać z 2 ogłoszeń. Na razie ograniczam się do swojego miasta i województwa bo brak czasu. Widziałem z ogłoszeń dwie fiesty, 98 z małym przebiegiem. Niestety jedna sama skręcała ;). No druga już nie ale laska wymyśliła sobie taką cenę, że życzę jej powodzenia. Ludzie radzą i oprócz Cors i Fiest rozglądam się również za Polo, Punto i Micrą. Co wiecie/myślicie o tych dwóch ostatnich?? Oszczędne silniki?

Cytat z posta - autor: fil.IP
> Ludzie radzą i oprócz Cors i Fiest rozglądam się również za Polo, Punto i Micrą. Co wiecie/myślicie o tych dwóch ostatnich?? Oszczędne silniki?

Co do micry to powiem Ci tak, wygląda jak wygląda, ale jest nie do zajechania, po prostu lać i trzepać km.
Każdy użytkownik micry Ci to powie, ja sam takiej nie mam, ale ludzie ze szkół jazd kiedy popsuje im się jakiś opel czy coś innego mówią tylko "gdzie są te czasy co micry były na egzaminach..."

No to mnie alien zaskoczyles bo liczylem na to ze tylko potwierdzisz moje typy. A Ty mi to z jakims francuzem wyskakujesz :P

@eng to co tobie się w lagunie przytrafiło to rzadkość w każdym aucie może się to zdarzyć

@jakub.m jeżeli chcesz tanie auto, wygodne, w miarę zrywne za niedużą kasę i w granicach rozsądku ekonomiczne to lepszego wyboru nie widzę. Laguna to auto klasy D więc trzyma pewien standard mimo swojego wieku. Musiałbyś wsiąść w to auto przejechać się kilka razy i wtedy byś wiedział o co chodzi. Kiedyś jak euro stało nisko tak samo dużo lagun sprowadzałem i zawsze każdą przyjeżdżałem na kółkach pokonując przeważnie coś koło 1000-1500km bezproblemowo do klienta.

@fil.IP
Punto odradzam ten pierdolony Włoch gnije jak japierdole, często w nowych wali się układ kierowniczy CITY i ogólnie dużo pali, mały silnik, niewygodne fotele. Ogólnie auto dobre do nauki jazdy, żeby przyzwyczaić młodego kierowcę że też może kiedyś w życiu jeździć nieudanym wynalazkiem:)

micra? hmmm te stare mają dojebane silniki odporne chyba na wszystko. Kolega jeździ taką micrą ma przejechane ponad 300.000km tylko co musi często wymieniać to amortyzatory i co jakiś czas zawieszenie sprawdzać, a i zapomniałem dodać trzeba uważać na blachę bardzo delikatna na wgniecenia. Fakt faktem autem można przejechać wiele jak beczką, ale zawieszenie nie jest idealnym rozwiązaniem na polskie drogi

Polo typowy niemiecki golf junior, gruba blacha, ciężki, gnije, rdzewieje od dołu. Do miasta dobre wszędzie to wciśniesz, na długie trasy wdaje się w kość. Silnik typowy stary VW częste wycieki rozszczelnienia, drobne usterki

Według mnie dalej powinieneś szukać Corsy :) ale to moja sugestia tylko

BTW.
Mam do sprzedania RANGE ROVERA SPORT bo klient się wycofał stoi u mnie pod domem w Bełku koło Gliwic, ewentualnie w weekendy w Gliwicach w Łabędach. Cena do uzgodnienia

Alien - bubu chcial abys sie wypowiedzial na temat jego typow a sa to zapewne:

audi a4
audi a3
golf4
jakis passat
pewnie beemka 3
(2 raczej trafilem na pewno :) )

A ja bym sie chcial dowiedziec czy do 20 klockow polecisz jakiegos Mercedesa @ D.?
Jak sie sprawuje Clio II gen?
I troche tansza polka: Co sadzisz i Mazdzie 323F, czy warto w to wejsc?

Jakie masz inne pomysly np. z francuskich, Fordow? Pewnie sa jakies modele, ktore dosc solidnie sie prezentuja. Moze jakies stare Vovo, ktore bylo by w miare pewne?

Jezeli kupowalbym teraz auto to zastanawialbym sie nad:

• Corsa 1.2 75 KM - bardzo przyjemnie mi sie nim jezdzilo, jeszcze jak mialem okazje
• Astra II
• Fiata Stillo - Diesel minimum 115 km lub benzyna, ze wzgledu na komfort, dynamiczny i oszczedny silnik i dobre opinie
• Toyota Corolla Diesel

eng te auta które wymieniłeś wszyscy znamy bardzo dobrze bo jest ich na polskich drogach całe mnóstwo. Szczerze mówiąc Audi A4 to najbardziej solidne auto z tych wszystkich tutaj wymienionych i szukałbym na pewno 1.9tdi silniki bardzo wytrzymałe.

Mercedes do 20.000zł?
hmmm C klasa obojętnie jaka, podobnie jak beczki nie do zdarcia tam się prawie nic nie psuje. Auto które ma coś koło 14 lat a jeździ bezawaryjnie, dlatego też się po prostu ceni :)

Mazda 323F auto bardzo ładne, silnik mógłby być bardziej solidniejszy i mocniejszy, trochę gnije i rdzewieje. 90% aut jest bitych... (za sprawą młodych wariatów)

Volvo V70 2.5D V5 auto wygodne, dynamiczne, spokojnie zrobisz nim 500.000km jedno z najmniej awaryjnych aut w tej klasie

To tak szybko i ogólnie bo padnięty jestem

Jak już mamy takiego znawcę to też skorzystam :) Może w najbliższej przyszłości zmienię auto, nie planuje konkretnego modelu ale ostatnio zainteresowałem się:

Volvo V40, od wersji z roku 2000-2001 czyli nowsze lampy, stary grill. Wiesz coś o tych samochodach? Ostatnio coraz więcej v40 widzę na naszych drogach, może sprowadziłeś też jakiegoś? Słyszałem też, że silniki diesla w v40 z tych lat jest trochę wadliwy i jak już to lepiej benzyniak? I pytanie do osób które jeżdżą lub jeździły kombi, ile KM w takim samochodzie by to jechało? Wybór silników jest duży.

Nie chcę słyszeć, że jakieś inne a4 czy coś jest lepsze w tej cenie, auto mi się na tyle podoba, że tylko konkretne argumenty(wady czy coś) mogą mnie do niego zrazić :)

wada: FWD :P

Dlatego zastanawiałem się też nad ... ale ma szyby na "korbki" także odpada :F

Jeśli poważnie myślisz o tej corvecie, to szyby bez "korbek" da się zrobić w takiej furce myślę że za jakieś 200-400pln :P

Co z tych byście wybrali:
1. Mitsubishi Eclipse 2.0 GS 150Km z 1996.
2. Honda Prelude 2.2 180Km na Gazie z 1994.
3. Mazda Mx-6 2.0 150Km z 1993.

??

HONDA

Cytat z posta - autor: FuriaK
> Co z tych byście wybrali:
>
>
> 1. Mitsubishi Eclipse 2.0 GS 150Km z 1996.
>
>
> 2. Honda Prelude 2.2 180Km na Gazie z 1994.
>
>
> 3. Mazda Mx-6 2.0 150Km z 1993.
>
>
>
>
> ??

Na gazie to ja moge conajwyzej parówki ugotować.
Zeby do sportowego wozu wsadzic lpg to trzeba miec najebane we lbie.
Albo masz sportowy woz i lejesz ale za to jezdzisz albo wybierasz ekonomie, kosztem osiagow.

Ludzie sa popierdoleni:) Imho Eclipse.
Jest jeszcze jedna ciekawa propozycja z mojej strony auta, ktore chyba deklasuje te 3 wymienione
(mimo swojego wieku) - Dodge Stealth albo Toyota Celica 4v4 Carlos Sainz edition (stara edycja) lub najnowszy model 8-10 latek - ok 30-40 tys zl

Pewnie, wszystko ok co do trzech innych niż honda. Ale po pierwsze, na gazie nie musi jeździć przecież, a po drugie, sprawdź sobie ceny części do eclipse ;] A o wersji usa to już nie wspomne
Poza tym, honda to honda. Mają duże doświadczenie w robieniu mocnych i wytrzymałych wolnossących silników, doświadczenie zdobyte chociażby z motocykli.
Ale to jest moje zdanie, kup co chcesz :P Może poleciłbym jeszcze nissana 240sx lub 200sx.

Ja wam mogę sprzedać Range Rovera Sport rocznego chcecie? wszystko ma :)

> 1. Mitsubishi Eclipse 2.0 GS 150Km z 1996.

ten model ma 146 koni o ile dobrze pamiętam.

Ja bym miał kupować teraz sportowe auto mój wybór padł by albo na Toyote MR2 z 1993 roku na turbinie

Albo Nissana s13.

Obie fury mają tył napęd, sporą moc seryjną i ciekawy wygląd.

Aktualnie sprzedaje Eclipse GS z 1994 roku 150 koni niestety przód naped juz dla mnie jest nudny.

Jezeli ktoś sie upiera 4x4 to zdecydowanie polecam Mitsubishi Eclipse 1G lub 2G ale GSXa, alternatywa wczesniej wspomniana stara Toyota Celica 4x4.

Czemu tak? jezeli ktoś sie dycyduje na takie fury, musi mieć parcie na moc, a te modele łatwo się kręcą juz nawet nie chodzi o silnik ale inne podzespoły jak skrzynia, napęd, hamulce. Decydując się na honde trzeba dużo więcej wsadzić $erca aby jezdziła jak wyżej wymienione.

A moze tak VW Corrado albo Opel Calibra, Honda Prelude? :)

@ extrim: Eclipse w GS'ie mial 145 km (tzn nigdy nie mial ale tak bylo podawane). W 2.0 GT mial 213 km.
@ nismo. Juz wszyscy wiemy, ze jestes zboczony na punkcie daihatsu/ Nissana a teraz widac, ze na Hondzie rowniez. Dziwne to bo przeciez Mitsubishi to podobna stajnia. Po drugie; dobrze wiemy, ze kazde utrzymanie sportowego wozu jest drogie a w sszczegolnosci starego Japonczyka.

W kazdym razie FSO Polonez Sport 2.0 by zjadl te wszystkie zabawki na sniadanie.

Cytat z posta - autor: alien.
> Ja wam mogę sprzedać Range Rovera Sport rocznego chcecie? wszystko ma :)

alien w sprawie tego v40 naprawdę liczę na jakąś radę, informacje, ciekawostki itp :)

Cytat z posta - autor: eng
> A moze tak VW Corrado albo Opel Calibra

Sportowe? o_O Calibra szybciej zgnije niż pojedzie, a corrado z vr6 jedynie...
Nawet ta kalibra z napędem 4x4 to szajs według mnie. O!

Pierdolicie panowie! Lepiej kupic male nowsze autko niz jakis dojebany pseudo sportowy szrot, z ktorego utrzymaniem beda pozniej same problemy.

Małe nowsze autko....... jak mi się to chujowo kojarzy ;-)

> @ extrim: Eclipse w GS'ie mial 145 km (tzn nigdy nie mial ale tak bylo podawane). W 2.0 GT mial 213 km.

mylisz się, mianowicie w 1g GSy z silnikiem 4g63 miały 150 koni natomiast w 2g GSy mialy 14x kuni niby ten sam silnik ale nie do konca, w nowszym czyli 2G miały inne głowice, mniejsze kanały dolotowe inny kolektor dolotowy, poprostu technologicznie ten silnik się cofnął.

Były rownież 420A... ale to silnik chryslera i były w wersjach USA w europejczykach były 4g63.

Mowisz o GST miały bodajże 19x KM GSXy 220 KM.

Zreszta jest Polskie forum Eclipsa jak ktos chciałby sie zdecydować na kupno napewno tam doradza jest równiez sporo info.

Alez eximie;
Nie mam czasu i ochoty spierac sie o 1 km w starym szrocie :)
Wszedlem na pierwsza lepsza strone o motoryzacji -> autocentrum.pl i tam masz zestawienia opini/spalania dotyczace danego silnika. Nie bylo tam silnikow ze 146km

Jesli chcesz wiedziec to to auto nawet w momencie produkcji nie mialo 146 ani 145 km, a tym bardziej po tylu latach, wiec naprawde lata mi to kolo 4 liter, czy na hamowni bylo 140 czy 142 czy cos innego :)

@ fur1. Masz racje ale gadamy sobie teoretycznie. W sumie nie wszystkie egzemplarze sa zaorane przez mlodych gowniarzy. Czasami takie stare sportowe auta posiadaja naprawde kolekcjonerzy i pasjonaci, ktorzy w nie inwestuja i maja fun z jazdy. Oczywiscie, ze jest to drogie ale cos za cos. Nie kazda osobe stac na rasowe sportowe auto typu audi r8 czy P. 911 jakies bi turbo.

A tak w ogole to zeszlismy trochhe z tematu kupowania i doradzania, wiec proponuje powrocic do tego watku a nie licytowac sie, ktory ma wiecej koni mechanicznych.

Konie nie sa takie wazne, tylko moment obrotowy + kilka innych spraw. Tylko chcialbym zauwazyc.

no ok, chcialem tylko poprawic Twoja poprzednia wypowiedz na temat eclipsów bo jednak to temat o doradzaniu kupna samochodu i gdy ktos chciałby sie zdecydowac na takie auto może przeczytac o różnicy w silniku. Na wroom.pl też sa podawane modele i dane techniczne które niestety nie zawsze sa zgodne z prawdą, więc odwiedzanie tego typu stron (wspomniane autocentrum) wiekszego sensu niema, radzę odwiedzać fora na temat danej marki lub modelu, tam naprawde są pasjonaci i maniaki, są wątki typu "na co zwrócić uwage przy kupnie auta XXX". Co do seryjnych mocy silników żadko które auto ma "papierową" ilośc kuni.

Dla mnie np bedzie zajebistym funem kupic używane stare auto i odszykować je na nówke, podrasować ale niestety narazie ogranicza mnie sytuacja materialna :D