ORG

oj eng, ehsss szkoda slow... przednionapedowe, nie wiem w jakim ty swiecie zyjesz, normalnie chlopie przegiales. kup se tico najlepiej. A furiak, to jest nissan 240 sx lub 200 sx w zaleznosci czy japonski czy na inny rynek. ale to tylko tak dla wiadomosci. spox
WROOOOOOOOOOOOOOOM!!!!!!!!!!!!! xD

eng :D

wiejski tuning? Te samochody się tak "urodziły". Dla jednych taki Skyline jest piękny dla innych brzydki ale nie wiejski :)

Przypomniała mi się moja dziewczyna. Idziemy przez miasto i przejeżdża obok nas Subaru impreza(dokładniej) a ona zaczyna mną szarpać powstrzymując śmiech i nagle wybucha śmiechem i... "patrz jaki wieśniak!" :D

pablo może chodziło jej o kierowce:FF

Oj niektorzy to naprawde nie maja pojecia o samochodach, dla mojej laski z kolei wszystkie samochody wygladaja tak samo :P Zaden nie ma w sobie nic specjalnego i ma tylko jezdzic. Ostatnim moim samochodem bylo BMW e36 318is coupe 92r mialo 168KM (na hamowni) kompletne sportowe zawieszenie firmy "koni" i prowadzilo sie bajecznie. coprawda trzeba bylo bardzo zwalniac na dziurach, ale samochod wynagradzal ci to na zakretach. Tylko ze musialem go sprzedac i teraz nie mam jeszcze zadnego samochodu, narazie z reszta nie potrzebuje. Jak ukulam 10-12 tys to kupuje 200sx :D

Cytat z posta - autor: [alien.](%E2%80%99?page=users&run=details&id=14956%E2%80%99)
>
> pablo może chodziło jej o kierowce:FF
>
Za każdym razem kiedy widze ten samochód przejeżdżać to prowadzi go starszy pan wyglądający na jakiegoś prezesa, więc trudno powiedzieć że wygląda na wieśniaka :)

Może to jest rolnik i ona go zna:P tylko że facet wraca z swojego biura gdzie prowadzi jakaś firmę rolną xD

,,,nismoman, FuriaK...
Czy wy umiecie czytac ze zrozumieniem?
Gdzie ja stwierdzilem, ze sa to przednionapedowki?
Napisalem w trybie przypuszczajacym. Do szkoly!

Dla przecietnego fana wiejskiego tuningu najwazniejszy jest wyglad nadwozia i wielocalowe alumy/chromy. Mnie to osobiscie smieszy, a takie pojmowanie motoryzacji dla szpanu to wioska imho:) Oczywiscie to tylko moje zdanie.

Kazdy wie, ze najwazniejszym aspektem w sportowym wozie jest jego silnik, moment obrotowy oraz hamulce. Wybaczcie ale nie bede sie jarac zdjeciami fur, przeznaczonych dla driftujacych pajacow, palacych gume == zarzynajacych silnik :) Po prostu nie bawi mnie to a wrecz odwrotnie.

I w gwoli formalnosci.
W drifcie bardziej bym widzial nissana 350z niz modele pokazane wyzej. To tez jest subiektywna opinia.

P.s Zanim odpiszecie na tego posta, mala rada. Przeczytajcie go 2131232 razy a w razie potrzeby wydrukujcie i poproscie aby ktos inny przeczytal go dla was. Zauwazylem, ze sa problemy z rozumieniem tekstu pisanego wsrod kilku osob...

"W drifcie bardziej bym widzial nissana 350z niz modele pokazane wyzej. To tez jest subiektywna opinia."

Jednym z najbardziej popularnych samochodów w profesjonalnych zawodach jest właśnie nissan 200SX :)

Ewentualnie stare BMW igly z zablokowanym tylnym mostem z silnikami M-Power

Cytat z posta - autor: [pablo](%E2%80%99?page=users&run=details&id=13138%E2%80%99)
>
> "W drifcie bardziej bym widzial nissana 350z niz modele pokazane wyzej. To tez jest subiektywna opinia."
>
>
>
>
> Jednym z najbardziej popularnych samochodów w profesjonalnych zawodach jest właśnie nissan 200SX :)
>

Bo jest tani. Tak samo czesto mozna spotkac stare bmw 3.
W driftcarach czesto trzeba robic swap silnikow lub generalne remonty, wymieniac inne podzespoly. To samo w formule 1, rajdach samochodowych itd.

@Eng

Według mnie napisałeś tylko po to to przypuszczenie, aby zaszpanować wiedzą na temat tego, że tylny spoiler niema zastosowanie w autach tylno napędowych (co jest nie prawdą) i że jest on po to aby zapewnić docisk na tylnej osi (wow, dzięki za oświecenie - na pewno nikt tego tutaj nie wiedział).

Idąc dalej, tunning to nie tylko silnik, hamulce, zawieszenie, masa itd. To też wygląd wnętrza samochodu, jak i jego wygląd zewnętrzny (pomijając już aerodynamikę itp.), tunning polega też na tym, że auto jest unikalne wśród reszty - czymś się wyróżnia. Przynajmniej dla mnie.

A dlaczego sx200, a nie 350Z, albo BMW e36 niż e46 - raczej tu nie chodzi o cenę, bo i tak TOP wkłada w to takie pieniądze, że koszt bazowego auta niema, aż takiego znaczenia, ale o różnicę mas pomiędzy nowymi, a starymi modelami (jak i położenia środka ciężkości przy danym odchudzeniu auta).

Silniki w profesjonalnym drifcie mają jeden z najlepszych parametrów dynamiki przekładanej mocy na oś + wręcz ogromne skoki mocy. Dlatego jeśli dla Ciebie najważniejszym aspektem w "sportowym wozie jest silnik" to właśnie ci "driftujacy pajace" bardzo dobrze pod tym względem się spełniają.

Nie no, nie interesuje mnie drift za zbytnio i przyznam sie, ze nie skojarzylem tego nissana.
Smieszy mnie, ze wiekszosc samochodow przednionapedowych, ktore widuje ma spoilery z tylu, tylko tyle.
Dlatego tak wypalilem z tym spoilerem :)

Generalnie jakbym mial wiecej kasy na paliwo to na pewno bylby to fajna sportowa alternatywa, tylnionapedowa, na pewno trudna do ujarzmienia.
Z reszta sie jak najbardziej zgadzam.

Wiesz dlaczego BMW e36 biorą a nie e46 odpowiedź jest prosta i banalna ELEKTRONIKA i WSZYSTKIE WSPOMAGACZE.

Zaczynając od TC kończąc na ASR w bmw e46 dlatego jest tak niechętnym autem branym do driftu. Najbardziej chodliwe są BMW z silnikami 3.0 i więcej tzw. IGŁY, które mają najmniej elektry i są najlepsze do przeróbki aby można było uzyskać jak najlepsze warunki do driitftu.

Tak samo można porównać tylnio napędowego mustanga z lat 70 i obecnego. Tym obecnym owszem pójdziesz bokiem ale dzięki TC + ASR momentalnie cię ustawi na wprost. W starym mustangu zapomnij albo potrafisz panować nad autem albo kręcisz bączki.

Niestety do takich zabaw potrzebne są nam stare auta które są podatne na przeróbki

W E60 mozna wylaczyc wszystkie wspomagacze trzymajac guziczek przez kilka sekund, az nam komputerek powie "DSC Deactivated", bo zwykle wcisniecie guziczka powie nam "DTC Deactivated, DSC Restricted" :) Nie wiem jak w serii 3 z tym jest.
BTW: http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C4789292 jak juz bede bogatym warszawiakiem, to kupie sobie takie autko :) (tylko nie w automacie [](//htmlarea/images/smiles/6.gif) )

FURIAK: BRAVO!!! :D
peace v/

eng:
umiem czytac ze zrozumieniem i napisales "Jesli sa to przednionapedowe samochody to spoiler z tylu jest zbedny. Spoiler ma w zalozeniu dociazac samochod ale tylnionapedowy." a ze rozmawialismy o tych dwoch samochodach, to o innych raczej nikt nie pomyslal...
Aha, i to sa stare samochody, skyline r34 produkowany byl od 1998 do chyba 2003 roku a 240sx S13 (1989-1994)

W e46 wiem jak jest bo mam sąsiada który takie BMW sobie sprawił rocznik bodajże 1999 dał za nią nie dużą kasę bo raptem 24.000zł i ma całą nafaszerowaną różnymi systemami. Kiedyś dał mi się przejechać no i z racji tego że to auto tylno napędowe chciałem na ogromnym placu kościelnym puścić się bokiem. Niestety ta sztuka nie miała szans powodzenia bo momentalnie auto mi hamowało i wyprowadzało się z poślizgu. Pozbawiając mnie w tym momencie frajdy z jazdy.

Natomiast e36 to tam fruwa bokiem, pamiętam jak się tam z kumplem z klasy kiedy jeszcze chodziłem do szkoły bawiliśmy w drifty, ale to było 3 lata temu :P

E60 tez chodzi bokiem, gdy sie wylaczy systemiki :) E87 tez lata.

teraz mozna jezdzic na pieszo xD

Targać z buta :D

uehehe mialem takie riboki ;p

Cytat z posta - autor: [enjoy](%E2%80%99?page=users&run=details&id=4280%E2%80%99)
>
> uehehe mialem takie riboki ;p
>
No i widzisz co Ci z buta zrobili ?:A

Prawdziwy wiejski tuning:

Moje marzenie;)

mini reportaz o przekrecaniu licznikow

www.onet.tv/28962,4451,1,3851913,1,1,0,0,wideo.html

Zeby kiedys moc sie takim przejechac..... :)